BAF-Bunker Adjustment Factor燃油附加費，大多數(shù)航線都有，但標準不一。

　　THC-Terminal Handling charge碼頭作業(yè)費，經(jīng)香港走才會收，因為大陸已收取ORC。

　　EBS、EBA 部分航線燃油附加費的表示方式，EBS一般是澳洲航線使用，EBA一般 是非洲航線、中南美航線使用。

　　船東是沒有DTS費用的，跟他們理論，肯定是小貨代自己搞的什么名目。該付的就付，不該付的就不要付

　　DTS是Container Detention Charge，貨柜延期費，就是在目的港卸貨的時候超過了時限，僅有美國才有這個說法，在目的港收取的。以上這些不是貿(mào)易術(shù)語，貿(mào)易術(shù)語是指國際貿(mào)易中用來表示價格構(gòu)成貿(mào)易條款，如EXW，F(xiàn)OB，CIF，CFR等等，總共13個。

　　以上這些只是國際海運中的一些專業(yè)術(shù)語罷了，常見的還有下面這些：

　　1、PSS 旺季附加費，大多數(shù)航線在運輸旺季時可能臨時使用

　　2、SPS 上海港口附加費（船掛上港九區(qū)、十區(qū)）

　　3、FAF 燃油價調(diào)整附加費（日本航線專用）

　　4、YAS 日元升值附加費（日本航線專用）

　　5、GRI 綜合費率上漲附加費，一般是南美航線、美國航線使用

　　6、DDC、IAC 直航附加費，美加航線使用，目的港收取，做CIF的時候，一定要注明DDC COLLECT

　　7、IFA 臨時燃油附加費，某些航線臨時使用

　　8、PTF 巴拿馬運河附加費，美國航線、中南美航線使用

　　9、ORC 本地出口附加費，和SPS類似，一般在華南地區(qū)使用

　　10、PCS 港口擁擠附加費，一般是以色列、印度某些港口及中南美航線使用

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